Top 10 Tutorials për Riparimin e Furrave

Furra është pajisja më e rëndësishme në shtëpinë tuaj. (Të paktën është në dimër). Ju vareni nga ajo për të mbajtur familjen dhe shtëpinë tuaj të sigurt nga temperaturat e ftohta dhe të ngrirjes së dimrit. Por a jeni me të vërtetë të vetëdijshëm për zhvillimet e mëdha në teknologjinë e përdorur nga prodhuesit e furrës gjatë viteve? Për shembull, ku një efikasitet furre 50% -60% ishte i zakonshëm 50 vjet më parë, furrat e sotme moderne mund të japin më shumë se 97% efikasitet (të matur në AFUE).

Lloji i sistemit të ndezjes së karburantit është një konsideratë e rëndësishme në dizajnimin e furrës dhe vlerësimin e efikasitetit. Gazi i djegies mund të ndizet nga një flakë e lehtë pilot (furrën konvencionale) ose një nga disa lloje të ndezjeve elektronike ( furra konvencionale ose me efikasitet të lartë ).

Teknologjia e përdorur në sistemin e ndezjes së furrës, shkëmbyesin e nxehtësisë, marrjen e ajrit të djegies dhe kontrollet do të përcaktojë efikasitetin e tij dhe nëse konsiderohet si një furrë konvencionale ose një furre kondensimi me efikasitet të lartë .

Lista e mëposhtme do t'ju ofrojë tutorialet më të mira që mbulojnë këto tema të riparimit të furrave:

1. Efikasiteti i furres
2. Furra Konvencionale
3. High-Efikasiteti
4. Sistemet e Ndezjes

• 01 nga 10

  Efikasiteti i llojeve të furrave të ndryshme të gazit

  Ky tutorial ju jep një pasqyrë të shkëlqyer të llojeve të furrës konvencionale dhe të efikasitetit të lartë, llojet e furrës së furrës dhe funksionimin e ventilatorit dhe sigurisht efikasitetin e furrës dhe mënyrën se si ndikohet nga kombinime të ndryshme të furrave.

  Tutorial do të mbulojë sa vijon:

  Lloji i furres

  1. Furra Konvencionale
  2. Furra kondensuese

  Teknologjia e ndezjes dhe ventilatorit

  1. Furra Single Stage
  2. Dy Faza ose Dual Faza Furre
  3. Modulimi i furrës

  Vlerësimet e efikasitetit të furrave

  1. Furrën me efikasitet të ulët: 55% deri në 72% AFUE (teknologji e vjetëruar)
  2. Furrën me efikasitet të ulët: 78% AFUE (AFUE minimale lejohen për furra të reja)
  3. Standardi / Fuqia mesatare e gazit: 80% deri 89% AFUE
  4. Furra me efikasitet të lartë në 98% AFUE ( Energy Star miratuar)

• 02 nga 10

  Zgjidhja e problemeve të një furre konvencionale të gazit

  Furrat konvencionale kanë AFUE deri në 89% dhe përdorin teknologji më pak efikase të shkëmbimit të nxehtësisë sesa një model me efikasitet të lartë.

  Ky tutorial mbulon shkaqet dhe riparimet e mundshme për këto dhe probleme të tjera të furrës konvencionale:

  • Nuk ka nxehtësi
  • Nuk ka ngrohje të mjaftueshme
  • Furrën e cikleve në dhe jashtë shumë shpejt
  • Ventilatori nuk fiket
  • Operacion i zhurmshëm
  • Drita pilot është jashtë

• 03 nga 10

  Riparimi i furrës së kondensimit me efikasitet të lartë

  Furrën e kondensimit me efikasitet të lartë ka disa konsiderata për zgjidhjen e problemeve më shumë se kushëriri i saj konvencional. Kjo është kryesisht për shkak të teknologjisë së shkëmbimit të ngrohjes që përdoret për nxjerrjen e nxehtësisë nga procesi i djegies, se si ajri i djegies është dorëzuar në furre dhe metoda e përdorur për të shkarkuar gazrat e djegies.

  Ky tutorial do të mbulojë problemet dhe çështjet e mëposhtme të një furre me efikasitet të lartë:

  Problemet që lidhen me djegien:

  • Pengim i ajrosjes së ajrit të konsumit
  • Recirkulimi i gazit të shkarkimit

  Problemet e Ndezjes:

  • Kullimi i kondensuar i bllokuar (mbeturina, kullimi i papërshtatshëm, kondensimi i ngrirë)
  • Zvogëlim i ndotur i zjarrit
  • Testimi i një kaloni presioni

• 04 nga 10

  Anatomia e një furre me kondensim me efikasitet të lartë

  Ky tutorial shpjegon se çfarë e bën furrën konvencionale dhe furrën e kondensimit kaq të ndryshme dhe se si dhe si funksionon furra kondensuese.

  Do të mësoni sa më poshtë rreth një furre kondensimi me efikasitet të lartë dhe komponentët e tij:

  • Si një furre kondensuese është e ndryshme nga një furre standarde ose konvencionale
  • Rëndësia e riciklimit të ajrit / marrjes së ajrit të freskët
  • Djegija e karburantit
  • Nxjerrja e nxehtësisë
  • Shkarkimi i djegies

• 05 nga 10

  Llojet e gypave të ventilimit të plastikës për furrat me efikasitet të lartë

  Një nga atributet më të dukshme të një furre kondensimi është përdorimi i tubave të ventilimit të plastikës për shkarkimin e shkarkimeve të ulëta të temperaturës dhe për marrjen e ajrit të djegies. Ky tutorial do të diskutojë materialin e tubave të posaçëm plastik (më së shpeshti PVC, ABS ose CPVC ) që përdoret për pastrimin e këtyre furrave duke përfshirë marrjen e ajrit, gazin e shkarkimit të furrës dhe çështjen e kondensimit korroziv që rezulton nga procesi i djegies.

  Unë gjithashtu do të diskutoj rolin e rëndësishëm që luan kontraktori juaj HVAC gjatë instalimit të këtyre furrave për shkak të mungesës së standardeve të miratuara të ndërtimit për këtë material të tubacioneve.

• 06 nga 10

  Si të ndizni një Pilot të Qëndrueshëm të Furrave të Gazit

  Ky udhëzues thelbësor përshkruan si të troubleshoot dhe të lehta një dritë pilot në këmbë në një furre më të vjetër të efikasitetit më të ulët të vlerësuar zakonisht në më pak se 80% AFUE. Piloti në këmbë (flaka ndizet gjatë gjithë kohës) nganjëherë quhet si një dritë pilot dhe qëllimi i tij është të shërbejë si një flakë e vogël ndezëse për ndezësin e gazit. Kur ky flakë e vogël nuk arrin të funksionojë siç duhet ose të dalë, kjo është një nga arsyet më të zakonshme që një furre me gaz nuk do të funksionojë.

• 07 nga 10

  Si të kontrolloni dhe rregulloni dritën e pilotit të furrës me gaz

  Edhe nëse drita pilot ndizet, flaka mund të mos rregullohet siç duhet. Ky tutorial do të shpjegojë se si të inspektojë dhe rregullojë siç duhet flakën pilot për operacionin më të mirë.

  Pasi rregulluar saktë, ngjyra e flakës së dritës pilot do të duket pak më ndryshe në varësi të faktit nëse furra juaj përdor gaz natyror ose propan si lëndë djegëse.

  Një flakë e gazit natyror duhet të jetë një ngjyrë blu e ndritshme me majën e flakës që ka vetëm një nuancë të verdhë. Një flakë propan duhet të ketë një flakë të gjelbër të kaltër me një nuancë të verdhë në majë.

• 08 nga 10

  Llojet e ndezjes së furrave elektronike

  Ky tutorial ofron një pasqyrë të dy llojeve kryesore të sistemeve të ndezjes elektronike të përdorura në mes të furrave me efikasitet të lartë prej 80% deri në 90% dhe më të larta të cilat nuk përdorin pilotët në këmbë.

  Sistemet elektronike të ndezjes zakonisht dizajnohen në dy mënyra, si pilot pilot i përhershëm (IP) ose si ndezës i sipërfaqes së nxehtë (HSI). Të dy sistemet janë përshkruar në këtë tutorial.

• 09 nga 10

  Zgjidhja e problemeve të furrës së ndezjes elektronike

  Ky udhëzues përshkruan mënyrën e zgjidhjes së problemeve dhe riparimin e sistemeve të ndezjes elektronike në furrat duke përdorur një sistem ndezje piloti (IP) ose si një sistem ndezës i sipërfaqes së nxehtë (HSI). Kjo përfshin përshkrimet e një sistemi të integruar të kontrollit dhe një modul kontrolli qark jo të integruar.

• 10 nga 10

  Si të zëvendësoni një termoelement furre ose sensor elektronik të flakës

  Ky tutorial ju tregon se si ta zëvendësoni pajisjen që kontrollon rrjedhën e karburantit nga valvula e gazit në djepësin e furrës. Kjo pajisje kontrolli ndryshon në varësi të faktit nëse furra përdor një pilot të ndezur ose një ndezje elektronike.

  Nëse furra përdor një pilot në këmbë, atëherë do të zëvendësoni një pajisje të quajtur termoelement . Nëse keni një furrë të ndezjes elektronike (piloti me ndërprerje ose ndezja e sipërfaqes së nxehtë) pajisja do të quhet sensori i flakës .