Karportat janë një formë shumë e zakonshme e strehimit të automobilave në klimat e ngrohtë dhe gjenden në numër më të kufizuar në klimat e ftohta. Një çadër është e lirë për t'u ndërtuar pasi që nuk kanë mure, por ato janë gjithashtu shumë më pak të sigurta dhe jo aq të dobishme sa një garazh që mund të bllokohet dhe përdoret për të ruajtur biçikleta, mallra sportive, pajisje lëndinë dhe mallra të tjera shtëpiake. Pra, ju mund të pyesni nëse është e mundur të konvertohet në një autobuzë në një garazh me cilësi të plotë dhe vetëm se si mund të filloni të planifikoni një projekt të tillë.
Konvertimi i një autobusi në një garazh zakonisht kursen rreth 20 për qind mbi koston që ka një kontraktues të ndërtojë një garazh të ri - siguroi pllakën e autobuzit, pikat mbështetëse dhe çati janë në gjendje të mirë. Mesatarisht, presin të paguajnë $ 12,000 deri në $ 16,000 për kostot e punës vetëm që të ketë një zdrukthëtar të përfundojë mure dhe të instalojë dyert. Kur këto shpenzime i shtohen kornizës së lëndës drusore, materialeve anësore, dritareve, dyerve të garazhit dhe derës së hyrjes, dhe përmirësimeve të shërbimit elektrik, lejeve dhe taksave të dumpsterit, kostoja totale varion nga $ 25,000 në $ 60,000 për instalim profesional. Një DIYer i mirë mund të jetë në gjendje të ulë këto kosto në gjysmën e, por është gjithmonë mirë që të ketë një profesionist instaluar derën garazh vetë.
Një kabinën e transportit nganjëherë mund të shndërrohet me sukses në një garazh të mbyllur, por ka shumë çështje që duhet të shqyrtohen para se të kërkoni ofertat ose të vendosni për të trajtuar vetë një projekt të tillë.
Kontrolloni kodin lokal të ndërtesës dhe Rregulloren HOA.
Zbuloni nëse projekti është i lejuar dhe çfarë mund t'ju duhet të bëni për të marrë një leje.
Kodi i ndërtesës së bashkësisë tuaj ose shoqata e shtëpisë tuaj në lagjen tuaj (HOA) ka të ngjarë të ketë disa rregulla lidhur me garazhet. Për shembull, një garazh i bashkangjitur në shtëpinë tuaj ka gjasa të ketë nevojë për një mur të vlerësuar me zjarr në anën e shtëpisë, si dhe një derë hyrëse në shtëpi.
Vlerësoni strukturën aktuale
Nëse autobusi juaj ka një çati të mbuluar me çati ose me tjegulla dhe mbështetësit vertikalë që mbajnë çatinë në vend duken të guximshëm dhe janë në gjendje të mirë, ka arsye të mirë të mendosh që struktura mund të përdorej me mure dhe dyer dhe të shndërrohej në një garazh të dobishëm.
Por në qoftë se postimet e mbështetjes janë të dëmtuara ose të përkulura, ose me përmasa shumë të vogla, mund të mos jetë e mundur të konvertohet struktura. Sa më mirë gjendja e kantierit, dhe struktura më e qëndrueshme, aq më mirë do të keni shanset për konvertim të suksesshëm.
Matni pllakën
Në një minimum, një garazh duhet të jetë 20 ft. thellë, me një gjerësi prej 10 ft për një makinë ose 18 ft, 6 in për dy makina. Një garazh më i rehatshëm do të shtonte 2 deri në 4 ft në çdo dimension. Këto ditë, edhe garazhe më të mëdha janë të zakonshme, dhe është e mundur që ju mund të dëshironi të zgjerohet pllakë për të krijuar një gjurmë më të madhe, me kusht që të ketë shtrirje të mjaftueshme të çatisë.
Kontrolloni lartësinë
A do të ketë hapësirë për një kokë horizontale mbi hapjen e derës së garazhit? Kur bashkangjitni një kantier për të formuar një garazh, do të keni nevojë për një rreze të fortë, ose kokë , përgjatë hapjes së gjerë. Një derë e garazhit standard kërkon një hapje të përafërt prej 8 ft, 1 inç të lartë, me një xhep të dyfishtë të trashë 2 x 8 ose 2 x12 që përfshin hapjen. Karportin tuaj ekzistues duhet të ketë lartësi të mjaftueshme për të lejuar këtë, ose do të ballafaqoheni me shpenzime shumë më të mëdha që lidhen me ngritjen e çatisë.
Konsideroni Roofline
Karportat zakonisht ndërtohen me ose një çati prej guri, një formë V të përmbysur ose një çati të derdhur. Mundohuni të imagjinoni se cili do të duket hapësira e konvertuar me çatinë ekzistuese.
Një çati e derdhur mund të duket mirë për çadrën tuaj të hapur, por është një çati e pazakontë dhe jo shumë tërheqëse kur një autobuzë është mbyllur si një garazh.
Kontrolloni gjendjen e kulmit
Nëse keni ndërmend të mbani çatinë ekzistuese, keni një kontraktor, inspektor në shtëpi ose inxhinier strukturor, kontrolloni atë. Nëse kulmi është në gjendje të keqe, ju mund të dëshironi të hiqni atë tërësisht dhe të filloni projektin tuaj të garazhit nga e para. Ju mund të jeni në gjendje të siguroni para të sigurta duke ripërdorur pllakën, megjithatë.
Kontrolloni gjendjen e pllakës
A është pllakë konkrete nën kanalin tuaj të transportit strukturor të shëndoshë? A është baza mjaft e gjerë dhe e thellë? Megjithëse sipërfaqja e pllakës mund të duket e mirë, themeli i perimetrit nuk mund të plotësojë domosdoshmërisht kërkesat aktuale të kodit për të mbështetur muret e kornizave që e mbështesin atë. Pasi të aplikoni për një leje ndërtimi të ri, mund t'ju kërkohet të adresoni këtë çështje.
Një inxhinier strukturor ose kontraktues i betonit mund të jetë në gjendje të inspektojë pllakën tuaj dhe t'ju tregojë se çfarë lloj fondacioni keni.
Plani për Shërbimin Mekanike
Përcaktoni paraprakisht se si do të dorëzohet shërbimi elektrik. Në ndonjë garazh kërkohet një formë e shërbimit elektrik, dhe nëse planifikoni të përdorni hapësirën si një punëtori të çdo lloji, kjo mund të përfshijë drejtimin e disa qarqeve të reja ose instalimin e një nënpane elektrike. Dhe nëse doni të shtoni hidraulik për lavanderi ose për qëllime të tjera, bisedoni me një hidraulik për mundësitë tuaja përpara se të vazhdoni.