A është rruga juaj e asfaltuar e çarë, e zbehur, e njollosur, apo ndryshe nuk e tregon bukurinë e vërtetë të shtëpisë tuaj? Një rrugë me pista e plasaritur nuk është vetëm e pasigurt, çarje do të zgjerohet vetëm me kalimin e kohës. Dhe rrugët e zbehura, driveways errësuar janë të shëmtuar dhe të sjellë poshtë vlerën e shtëpisë tuaj.
Me materialet dhe mjetet e blera në qendrën tuaj lokale të shtëpisë, ju mund të riparoni ato çarje dhe të vulosni të gjithë rrugën e rrugës për një pamje të bukur, të freskët, të zezë si të re.
Pranë rrugë me pemë dhe bazat e nënshkrimit të plasarit
Ky nuk është asfalt i konsiderueshëm i nxehtë-katran i instaluar nga një kompani profesionale, një proces shumë i përfshirë dhe i kushtueshëm në të cilin disa shtresa të katranit të nxehtë janë hedhur poshtë dhe më pas shtypen me një rul të butë. As nuk është metoda e tar-dhe-chip , në të cilën asfalt i nxehtë është derdhur në rrugë me pemë, e ndjekur nga një shtresë e gurë këndore përhapur dhe mbështjellë për të formuar krye.
Në vend të kësaj, kjo është një rrugë e vogël për të bërë një asfalt të rrafshët dhe për të mbyllur sipërfaqen. Ky është një metodë e ftohtë në të cilën përdoren substanca të nxehta të temperaturës së ambientit për të mbushur plasat dhe vrimat. Pas patching, një sealant përgjithshëm, edhe unheated, mbulon të gjithë rrugë me pemë.
Materialet dhe mjetet e rekomanduara
- Rondele presioni
- Pastrues me asfalt, si Latex-ite Driveway Cleaner / Degreaser Powerwash
- Pastrues të naftës, si Latex-ite Oil Spot Primer
- Brushat e telave
- Mbushës i plasaritjes së asfaltit, siç është Flexmaster Crack Sealer
- Fusha e asfaltuar e ftohtë (Blej në Amazon - Asfalti i shpëtimit të rrugës)
- Pastrues me pemë (Blej në Amazon - Rust-oleum Epoxy Blacktop Coating)
- Fshesë e fortë
- Kaçavidë e vjetër
- kruajtëse
Si të bëhet kjo
Pas përfundimit, driveway juaj do të duket e re dhe e zezë, sidomos nga një distancë. Deri afër dhe në kënde të caktuara, plasaritjet dhe vrimat e vrimave do të jenë të dukshme nën vulën.
Vetë ngjitësi do të ketë një pamje paksa me shkëlqim.
Çdokush që mund të heqë 50 paund dhe është në gjendje të mirë, mund ta përfundojë këtë projekt në një fundjavë. Një kovë prej 5 gallonësh i nënshkruesit të rrugës do të mbulojë rreth 350 metra katrore. Shmangni aplikimin e vulosësit në stinë jashtëzakonisht të nxehtë ose të ftohtë; në vend të kësaj, synojnë temperaturat mesatare midis 65 dhe 90 gradë Fahrenheit.
Hiq mbeturinat
Me dorë ose me një prerës string, hiqni barërat e këqija që rrjedhin nëpër të çara. Përdorni një kaçavidë ose mistri për të hequr shkëmbinjtë, papastërtitë dhe pengesat e tjera. Sillni nivelin e ndonjë papastërtiti ose zhavorri në çarje, në mënyrë që të mos shtrihen në sipërfaqe.
Spote të pastra të naftës
Pastroni naftën jashtë rrugës së rrugës me pastruesin e vajit nëse keni njolla kokëfortë.
Pastroni Sipërfaqen
Aplikoni pastruesin e asfaltit, pastaj lani me kujdes sipërfaqen. Prisni derisa driveway të jetë plotësisht e thatë. Ashtu si me projektet tjera ku zbatohet një shtresë, një pastrim i mirë siguron që ngjitesi i asfaltit do të përmbahen më mirë.
Plotësoni vrimat e mëdha
Nëse keni gropa të mëdha që duhet të plotësoni, përdorni patchin e asfaltit të ftohtë. Ky material i dendur derdhet direkt nga qese, pa ngrohje te kerkuar. Kohët e kurimit ndryshojnë, prandaj konsultohuni me qesen për udhëzime.
Mbyllni plasat
Aplikoni shuarësin e plasaritjeve të asfaltit në të çara.
Mbulesa elastomerike ka një cilësi gome dhe do të zgjerohet dhe do të kontraktohet me rrugë me pemë.
Aplikoni Shtresën e Parë të Sealant
Mbyllni pemën e rrugës duke përdorur kruajtësin për të përhapur lidhësin e asfaltit në një seri kalimesh paralelisht me shtëpinë. Lëreni pastruesin e thatë sipas udhëzimeve të produktit.
Aplikoni Shtresën e Dytë të Sealant
Pas shtresës së parë është shëruar, vulosni pragun përsëri duke përdorur kruajtësin për të përhapur gërshërësin e asfaltit në një seri të kalon pingul në shtëpi. Lejeni këtë shtresë të dytë të thatë sipas udhëzimeve të produktit. Në përgjithësi, duhet të prisni deri në 48 orë përpara se të ngnini një automjet në pemën e mbyllur.
Këshilla
- Mbulimi i rrugës me asfalt nuk do të shërojë ripples dhe gunga. Nënshkrimi i rrugës së rrugës do të thotë të vendosni një shtresë të hollë të lëngshme sealant që përputhet me ripples dhe gunga dhe është i ndryshëm nga asfalt të vërtetë shtrim.
- Kur larë me presion, sigurohuni që të gjithë ujërat të lëvizin dhe të largohen nga sipërfaqja. Përndryshe, mbeturinat do të mbeten në rrugë me pemë.
- Ju mund të zgjidhni për të blerë mbushës të nxehtë të aplikuar si Latex-ite Pli-Stix (që kërkon përdorimin e një pishtari butan). Mbushja e plasaritjes me nxehtësi ka tendencë të ketë një jetëgjatësi më të gjatë se produkti i aplikuar në të ftohtë, por mund të jetë më i vështirë për t'u zbatuar si duhet.
- Mashtrimi për të arritur një përfundim të lëmuar të lirë nga goditjet e furçave është përdorimi i teknikës së çekiçit, duke u kujdesur që të mos ndryshojnë nga kjo. Edhe pse termi checkerboard përshkruan procesin, përfundimi rezulton nuk do të ketë një model checkerboard nëse bëhet si duhet.