Një përgjigje ndaj debatit të vjetër mbi AC dhe MPG
Është diçka që ju keni diskutuar ndoshta me bashkëshortin ose pasagjerët e tjerë në udhëtime të gjata makinash: që përdor më shumë gaz, duke e ftohur veturën duke rrotulluar dritaret ose duke drejtuar AC-në (me dritaret lart, natyrisht)? Nëse keni argumentuar për të parën, do të keni të drejtë, sipas shumë burimeve. Por ndryshimi në konsumin e karburantit shtesë midis dy metodave ndryshon nga lloji i makinës dhe shpejtësia e udhëtimit.
Pagimi i vëmendjes ndaj këtyre faktorëve mund të ju ndihmojë të minimizoni konsumin e gazit duke përdorur metodën e ftohjes.
Windows mund të jetë një zvarritje
Rolling down dritare redukton kilometrazhin e gazit sepse rrit rezistencën e erës ose zvarrit. Zvarritja e makinës suaj është sasia e rezistencës që ka në ajër duke lëvizur nëpër të ndërsa vozisni. Makina që janë të hijshme dhe të ulëta në tokë, (si makinat sportive apo automjetet elektrike) kanë relativisht më pak zvarritje, gjë që kontribuon në largësinë më të mirë të gazit. Makina të mëdha, të larta dhe kamionë me forma kuti kanë shumë më tepër tërheqje, duke kontribuar në largësinë e gazit relativisht të ulët.
Ngasja me dritaret poshtë rrit rrëshqitjen e një automjeti, por kjo është relative me dizajnin e makinës dhe preket nga shpejtësia e makinës. Ta themi thjesht, një SUV i gjatë dhe i gjatë shtyn shumë ajër ndërsa lëviz. Dritaret e hapura në këtë automjet mund të shtojnë relativisht pak në tërheqjen e përgjithshme. Në të kundërt, një kamion i vogël me shkëlqim është projektuar për tërheqje shumë më pak, dhe hapja e dritareve mund të rrisë tërheqjen e përgjithshme në proporcion më të madh.
Shpejtësia është një faktor tjetër, pasi tërheqja nga dritaret e hapura rritet me shpejtësi më të madhe. Kjo është e vërtetë për çdo makinë dhe hapja e dritareve përdor më shumë gaz në shpejtësinë e autostradës sesa ai gjatë ngasjes së qytetit.
Rezultatet janë në: AC është Out
Në një studim të cituar shpesh nga Shoqata e Inxhinierëve Automobilistikë (SAE), hulumtuesit krahasuan efikasitetin e karburantit të dy automjeteve të mëdha: një SUV me një motor 8,1 litra me 8 cilindra dhe një sedan me një motor 4.6 litra me 8 cilindra Me shpejtësi të ulët, të mesme dhe të larta.
Të dy automjetet morën kilometrazhin më të mirë të gazit kur AC-ja e tyre ishte jashtë dhe dritaret u rrokullisën (nuk u habitën). Kur dritaret u rrokullisën poshtë, efikasiteti i karburantit ra, veçanërisht për sedan me tërheqje të ulët. Kjo nuk ka ndikuar në SUV sa më shumë, sepse SUV tashmë kishte shumë zvarritje të ajrit. Kur ajri i kondicionuar u ndez dhe dritaret u rrokullisën, efiçenca e karburantit ishte më e keqja.
Hulumtuesit në Edmunds.com gjetën rezultate të ngjashme gjatë testimit të një kamioni, i cili mori pothuajse 10 për qind më shumë kilometrazhin e gazit me dritaret poshtë dhe AC jashtë kur ngiste në 65 mph. Edmunds vuri në dukje se "kondicioneri prodhoi një kullim të matshëm në motor dhe një rënie që rezulton në ekonominë e karburantit ... [ndoshta për shkak se cilësitë aerodinamike të kamionëve janë më të ngjashëm me një mur me tulla".
Departamenti amerikan i Energjisë raporton se "përdorimi i AC mund të zvogëlojë ekonominë e karburantit të automjeteve konvencionale me më shumë se 25 për qind, veçanërisht në udhëtime të shkurtra".
Këshilla për përdorimin e gazit më pak kur ftoheni makinën tuaj
Siç kanë treguar ekspertë, klimatizimi përdor më shumë gaz se rrotullimi i dritareve, por zakonet e mira mund t'ju ndihmojnë të qëndroni të freskët me më pak ndikim në largësinë tuaj:
- Përdorni AC më shpesh në shpejtësitë e autostradës dhe më rrallë gjatë ngarjes së qytetit ose në trafikun e ndaluar dhe të zhvendosur.
- Set AC aq i lartë sa lejon niveli juaj i rehatisë.
- Derdhni makinën duke u rrokullitur poshtë dritareve para se të ndizni AC-në dhe të rrotulloheni. Lëshimi i ajrit të nxehtë nga kabina do të thotë se AC nuk duhet ta freskojë atë ajër.
- Niseni AC vetëm pasi makina është duke lëvizur. Mos e përdorni AC derisa makina është në gjendje të pandërprerë në nxehtësi.
- Ndiqni rekomandimet në manualin e pronarëve për funksionimin e AC. Shumë makina përfshijnë një tifoz recirkulues për të shpejtuar ftohjen e një makine të nxehtë. Në mënyrë tipike, ju ndizni këtë për disa minuta para se të kaloni në ajër të freskët.