Sistemet e ngrohjes me avull mund të përdorin një nga dy llojet e sistemit të tubacioneve: një tub dhe dy tuba. Ndërkohë që të dyja tipet kanë valvola të pajisura në radiatorë , vetëm sistemi me një tub ka valvola ajri që mund të kenë nevojë të pastrohen periodikisht.
Dy tuba kundrejt tubave me një tub.
Në sistemin me dy tuba, ekziston një rrjet tubash që shpërndajnë avull jashtë nga kaldaja tek radiatorët, dhe tuba të veçanta që mbledhin avullin e kondensuar pasi kthehet në ujë.
Sidoqoftë, në sistemin me një tub, të njëjtat grupe tubash të dyja furnizojnë me avull jashtë drejt radiatorit dhe mbledh lagështinë që kondensohet dhe e transporton përsëri në kazan. Sistemi i vetme i tubacioneve varet nga valvulat radiatorë me një drejtim, të cilat mbyllen kur ngrohen. Ato janë të dizajnuara për të parandaluar që avulli të shpëtojë nga radiatorët, por duhet të hapet për të lejuar kalimin e lirë të ajrit kur sistemi është i ftohtë.
Identifikimi i një Valve Ajrore Single-PIpe
Ventilatorët e ajrit në radiatorë për një sistem të tubave të vetme janë zakonisht pajisje me plumb, të theksuara në një fund. Valvula e ajrit ndodhet në anën e kundërt të radiatorit nga valvula e kontrollit, e cila ka një çelës kthyeshës. Në sistemet me një tub, ka shumë shpesh një zhurmë karakteristike të fërshëllimit kur radiatori është ajri i ftohtë po kalon nëpër valvulën e ajrit. Ky tingull i ftohtë do të ndodhë pasi sistemi po fillon të ngrohë, si dhe kur sistemi është duke u ftohur.
Si funksionon Valve Ajrore
Gjatë ciklit të ngrohjes të sistemit, valvula e ajrit të ndjeshëm ndaj nxehtësisë mbyllet për të mbajtur avullin brenda sistemit dhe për të parandaluar daljen nga ajo në dhomë. Në fillim të ciklit të ngrohjes, ajri brenda radiatorit do të shpëtojë përmes valvulit, shpesh me zhurmën karakteristike të sharjes.
Pastaj, sapo valvula të ndjehet temperatura e lartë kur avulli mbush radiatorin, mbyllet fort për të përmbajtur avullin. Ndërsa sistemi ftohet sërish dhe lagështia kondensohet, valvulat e ajrit hapen përsëri për të lejuar që ajri i dhomës të kthehet në sistem.
Ndonjëherë valvula e ajrit mund të bllokojë depozitat e ndryshkut ose të mineraleve. Ndonjëherë duhet të zëvendësohet një ajër i bezdisshëm i radiatorëve, por në shumë raste një pastrim i thjeshtë do ta kthejë atë në rendin e punës, siç përshkruhet në hapat e mëposhtëm.
Si të pastroni valvulën e ajrit në një radiator me avull
- Fikni, avullin te radiatori duke mbyllur valvulën e furnizimit (nëse keni) gjetur në fund të radiatorit përballë daljes së ajrit.
- Duke përdorur një pikëllim të hapur, hiqni valvulën nga radiatori duke e kthyer atë në drejtim të kundërt të drejtimit të orës.
- Ngrohni një tenxhere të vogël uthull dhe futni valvulën e ajrit në uthull të nxehtë. Lejo që të zhytet për rreth 30 minuta, duke lejuar uthull të shpërndajë çdo depozitë minerale dhe të liroj çdo ndryshku.
- Shpëlaj ndenja me ujë të ftohtë.
- Testoni për rrjedhën e lirë të ajrit duke defekt përmes valvulës. Nëse nuk mund të depërtoheni përmes ajrit, atëherë përsëriseni përsëri procesin. Nëse ju ende nuk mund të fryni përmes valvulës, atëherë ajo duhet të zëvendësohet me një valvul të ri.
- Nëse do të mund të përplasni ajrin përmes valvulës, atëherë rifuteni atë në radiator duke mbështjellë tre sythe të shiritit të llamarisë së Teflonit rreth fijeve në një drejtim të akrepave të sahatit, pastaj vidhosni ajrin derisa të jetë e shtrënguar. Fundi i shenjuar duhet të ballafaqohet me lart.
- Rihapni valvulën e furnizimit me avull në radiator dhe provoni funksionimin e valvulës. Valvula duhet të lejojë që ajri të çlirohet pasi avulli fillon mbushjen e radiatorit, por pastaj duhet të mbyllet për të mbajtur avull ndërsa sistemi nxehet. Ndërsa sistemi ftohet, valvula e ndjeshme ndaj nxehtësisë duhet të hapet përsëri për të lejuar kthimin e ajrit në sistem. Nëse valvula nuk mbyllet kur sistemi ngrohet dhe hapet ndërsa sistemi ftohet, atëherë valvula e ajrit të radiatorit të avullit duhet të zëvendësohet.