Kur vjen nxehtësia e pranverës, e verës dhe e vjeshtës së hershme, është e këndshme që të keni një lloj sistemi ftohës në vendin tuaj në shtëpi për të mundur të ngrohni. Disa njerëz kanë kondicionerë ajrorë portativ për të ftohur shtëpinë, ndërsa të tjerët kanë kondicionerë ajrorë qendrorë.
Dy mbështjellje të ndryshme të përdorura për të ftohur shtëpinë tuaj
Kondicionerët qendrorë përfshijnë dy mbështjellje të ndryshme për të ftohur shtëpinë tuaj.
Ky lloj i sistemit të ftohjes përdoret për të ftohur të gjithë shtëpinë, kundrejt një kondicioneri të dritares që përdoret për të ftohur një zonë të caktuar ose dhomën e shtëpisë tuaj. Kompresori i ftohjes është vendosur jashtë shtëpisë, të ndarë nga njësia e ventilatorit që përdoret për të hedhur ajrin e ftohtë në të gjithë shtëpinë në njësinë qendrore të ajrit, ndryshe nga kondicioneri i dritares që përdor gjithçka brenda një njësie të fshehur. Duke përdorur kanalet ekzistuese të ngrohjes / ftohjes që përfshijnë tërë shtëpinë, njësia qendrore e ajrit mund të ftohtë tërë shtëpinë në mënyrë të barabartë.
Spiralja që vendoset jashtë shtëpisë tuaj quhet spiralja e kondensimit. Ai përbëhet nga një kompresor, një kondensator kondensues, një skarë për të mbrojtur personat nga kontakti me tehin e ventilatorit, një rast i ndërtuar rreth të gjitha komponentëve, kontrolleve dhe dy linjave të ftohjes që dalin në shtëpi tek spiralja e avullimit.
Ftohësi brenda kompresorit derdhet brenda spirales së avullimit, që ftoh ajrin kur tifozi i furrës fryn ajrin përmes spirales.
Spiralja thith ngrohjen nga ajri. Pastaj ftohësi rrjedh jashtë në spirale kondensator dhe kjo është ajo ku nxehtësia që është zhytur lirohet. Në këtë pikë, ftohësi (i njohur si freon) kthehet në një formë të lëngshme pasi ai ftohet dhe cikli i rrjedhës së ftohësit vazhdon.
Kërkohet Mirëmbajtja e rregullt
Për të mbajtur funksionimin e duhur të kondicionerit të ajrit qendror kërkohet mirëmbajtje e rregullt.
Kjo përfshin zëvendësimin e filtrave rregullisht, vajosjen e motorit të tifozit, dhe mbajtjen e pjesëve të pastra dhe pa mbeturina. Në mënyrë që të vajosni motorin, duhet së pari ta fikni fuqinë në sistem dhe të hiqni kafazin e ventilatorit, i cili mban motorin e tifozit në vend. Kthejeni kokën e kafazit me kokë poshtë për të hyrë në portat e vajit në motor.
Këto porte do të vendosen në majë të motorit, pikërisht nën tehin e ventilatorit të motorit. Hiqni prizat e vajit që mbrojnë motorin nga mbeturinat. Secili port duhet të jetë i shkrirë me tri pika të naftës tre-në-një, me të gjitha qëllimet. Spin thikë tifoz ngadalë me dorë për të shpërndarë naftës brenda tifoz. Tani, ndërroni prizat e naftës dhe fshijni çdo vaj të tepërt që mund të ketë derdhur. Ky proces duhet të përsëritet çdo sezon për të siguruar lubrifikimin e duhur dhe veshin e gjatë për motorin tuaj tifoz.
Pastrimi i ventilatorëve të ftohjes
Të paktën një herë në vit, sidomos para fillimit të sezonit, fikeni njësinë dhe përdorni një çorape të kopshtit për të pastruar fins ftohës në mënyrë që të hiqni çdo papastërti, prerje të barit, gjethe dhe mbeturina të tjera nga njësia. Ditët e nxehta dhe të thata të verës dhe erërat me erë, që fryjnë me rërë, ndihmuan në tortën e fins të kondensatorit dhe të zvogëlohet kapaciteti ftohës.
Duhet të ndryshoni filtrin në kanalin e ajrit të kthimit të furres shpesh për të siguruar që rrjedha e mirë e ajrit të arrihet.
Një filtër i ndotur do të shkaktojë rrjedhje të ulët të ajrit dhe mund të shkaktojë ngrirjen e njësisë, duke e kufizuar rrjedhjen e ajrit edhe më shumë.
Një gjë e fundit për t'u marrë parasysh është tifoz i furrës që është përgjegjës për defektin e ajrit të ftohtë në shtëpinë tuaj. Gjithashtu ka nevojë për një sasi të mirë të mirëmbajtjes. Tifozja duhet të jetë e shkrirë herë pas here, ashtu si njësia e jashtme.
Krahaso çmimet