Design Geek: 3 Misteret e pazgjidhura të Sofjes Chesterfield

01 nga 05

Design Geek: 3 Misteret e pazgjidhura të Sofjes Chesterfield

Kriteri i parë i një klasike është që të jetë i përjetshëm. Nëse një vit i vjetër apo një shekull, i ri apo antik, ndikimi i copë duhet të jetë i njëjtë herën tjetër kur ta shihni atë siç ishte e para. Megjithatë, kohëmatësia ka koston e saj dhe shumë nga detajet që rrethojnë krijimin e një pjese klasike mund të humbasin nga përgjigjet në kohë, të mbushura me thënie dhe mit, në vende ku mungon historia aktuale. Por kjo nuk është gjithmonë aq e keqe. Gjithkush pëlqen një mister. Dhe kur një copë është me të vërtetë klasike, një mister i vogël thjesht shton hijeshinë e saj.

Disa pjesë të mobileve mund të kërkojnë titullin e klasikëve, ose të përmbushin kërkesat e pafundësisë, si dhe të bëjë divani i rrahur chesterfield. Një pjesë portreti me qindra vjet histori pas saj, më shumë se disa mistere kanë dalë për rreth origjinën e saj, ndërtimin e saj dhe madje edhe emrin e saj. Një eksplorim i këtyre mistereve është një ftesë për të ecur nëpër histori. Edhe nëse procesi nuk jep përgjigje të forta, mund të merrni diçka edhe më të mirë: pyetje të reja.

02 nga 05

A ishte një komision mbretëror?

Misteri i parë i Chesterfield-it është se nga ka ardhur në të vërtetë dizajni? Përzierja e konfuzionit në këtë pikë është fakti se ka një gamë të gjerë të copave që janë ose mund të quhen chesterfields për një sërë arsyesh (1). Sipas Paul Flemming, një bërës i mobiljeve, biznesi familjar i të cilit ka bërë breza për chesterfields, përkufizimi i duhur i një chesterfield është "një divan me krahë dhe mbrapa në të njëjtën lartësi" (2). Për këtë përshkrim të përgjithshëm mund të shtohet lulëzimi i nënshkrimit për të cilin janë njohur karriget origjinale. Këto përfshijnë një "tapiceri të butë të butë, të tapitur me lëkure dhe baza të ulëta", së bashku me "krahët e mbështjellë ... dhe kokën e thonjve" (3).

03 nga 05

A ishte një komision mbretëror?

Megjithëse nuk mund të jetë i porositur nga një anëtar i familjes mbretërore, një nga legjendat më të njohura që rrethojnë origjinën e kësaj karrigeje klasike i atribuon krijimet e tij një Philip Dormer Stanhope - diplomat, autor dhe shefi i katërt i Chesterfield, i cili ishte i lidhur me mbretin nga martesa (4). Ky version i tregimit pohon se Stanhope, një fashionista e mirënjohur dhe mbrojtëse e arteve, e kishte karrigën e porositur nga një mjeshtër lokal. Megjithatë nuk sugjeron nëse ishte zejtari apo Earl i cili së pari zhvilloi dizajn inovativ. Legjenda vazhdon të nënkuptojë se pika në të cilën dizajni portreti u bë publik ishte në shtratin e vdekjes së Stanhope në vitin 1773. Në fjalët e tij të fundit, ai urdhëroi një shërbyes që të jepte vizitorin e tij të fundit, mikun e përjetshëm dhe kolegun e tij, Solomon Dayrolles, një karrige 5). Ndërsa Chesterfield vdiq pasi dha këtë kërkesë përfundimtare, kujdestarit iu dha për të interpretuar kuptimin e punëdhënësit të tij të vdekur për veten e tij. Ne jemi të dhënë për të besuar se rezultati i diskutimeve të tij e pa z. Dayrolles zvarritje një karrige të madhe, por luksoze përsëri në shtëpinë e tij, ku u bë aq i admiruar nga miqtë e tij se ai u bë popullor dhe më pas një dizajn të përbashkët në mesin e aristokracisë (6) . Është një histori e mrekullueshme. Për fat të keq, nuk ka asnjë copë prova që sugjerojnë se kjo mund të jetë vërtetë e vërtetë.

04 nga 05

Ç'është Kryetari?

Kjo mund të tingëllojë si një pyetje e çuditshme, meqë qëllimi i një karrige duket të jetë pak a shumë i vetëkuptueshëm. Por ka pasur sugjerime të shumta që aspekte të ndryshme të nomenklaturës unike të karriges ishin në fakt të dizajnuara për një qëllim të veçantë. Një histori e tillë, duke u ndërtuar nga legjenda e Lordit Chesterfield, pohon se Earl, i njohur për vëmendjen e tij të butë ndaj sjelljeve dhe paraqitjeve, kërkoi zejtarin që e bëri zjarrin e parë sepse donte një karrige që do t'i lejonte një zotëri të rrinte në rehati rrudhosja e rrobave të tij (7). Një tregim mjaft i ndryshëm sugjeron që karrigia u bë e njohur me aristokratët, veçanërisht sepse butonat që linin pjesën e pasme të ulëses së ngulur ulur në atë të pakëndshme. Kolltuqet u përdorën në dhomat e pritjes të të pasurve, si një mënyrë për të fshehur butësisht pretenduesit që të mos qëndrojnë shumë gjatë (8).

05 e 05

Ku vjen emri Emri?

Ky është mister i vërtetë. Ai që ka vazhduar të sfidojë sqarimet, edhe pse popullariteti i palëvizshëm i karriges dhe shumë degë të tij kanë frymëzuar dashamirët e mobiljeve dhe historianët e gjeneratave të njëpasnjëshme për të kërkuar kërkimin për një përgjigje përfundimtare. Sigurisht, përgjigjja më e lehtë është të shkosh me legjendën Stanhope. Megjithatë, edhe ato burime - siç është Oxford Dictionary - që ndjekin përdorimin e fjalës për të përshkruar një formë të shtrimit në shekullin e 18-të, nuk ia atribuojnë emrin apo karrigës Earl-it, edhe pse ai jetonte në shekullin e duhur (9). Ndoshta arsyeja më e mirë për të pranuar historinë e Stanhope është se të tjerët thjesht nuk janë aq shumë argëtues.

Një ide paraqet mundësinë që emri i referohet teknikës së buzëqeshjes së lëkurës, si dhe lartësisë së ulëses dhe formës së pjesës së pasme (10). Edhe pse butonat e thellë si një teknikë nuk ishin popullore në lëkurë në atë kohë, por më tepër kadife (11) Një tjetër teori tregon për faktin se "Chesterfield", ishte përdorur si një emër i përgjithshëm për mobilje të të gjitha llojeve në SHBA dhe Kanada në Shekulli i 18-të (13). Megjithëse është e mundur që terminologjia është kryer së bashku me karrigen me pronat koloniale të Anglisë nga oficerët e Ushtrisë Mbretërore (14). Së fundi, ekziston mundësia që fjala është përdorur në mënyrë të ngjashme gjerësisht në Angli pa lidhje me Filipin Stanhope ose madje edhe në një lloj të veçantë të divanit, pasi edhe sot në Angli një divan Davenport quhet shpesh Chesterfield nëse armët dhe mbrapa karrige janë në të njëjtën lartësi (15).

Natyrisht, problemi që çdo teori përveç stendës Stanhope, është se asnjëri prej tyre nuk ofron ndonjë shpjegim se pse, "Chesterfield", një mbiemër i njohur, do të aplikohej në mobilje të çdo lloji në radhë të parë. Cilado qoftë rasti mund të ketë qenë, tani për tani, mister vazhdon. Madje edhe ata që kanë qenë pjesë e historisë së karriges, janë lënë në dorë të pasigurisë, pasi duket se nuk ka fund në sy. "Ne kemi bërë ato për vite," thotë Paul Fleming, "Dhe ne kemi qenë në muze dhe kemi bërë shumë kërkime dhe ne nuk mund të gjejmë një copë letre për të shpjeguar se është origjina" (16).